Hos John Mast spiller masten en afgørende rolle for bådens balance, sikkerhed og performance.
Den danske familievirksomhed har gennem tre generationer bygget sin forretning på én grundidé:
Løsningen skal tage udgangspunkt i den enkelte båd og sejler.
Historien om John Mast begynder med John Christensen, der grundlagde virksomheden med ambitionen om at bygge master, som kunne levere, når forholdene på vandet blev krævende. Grundlaget var præcisionsarbejde og praktisk erfaring fra sejlsporten. Mere end et halvt århundrede senere er den tankegang stadig omdrejningspunktet for virksomheden.
I dag ledes John Mast af Steen Christensen, der selv har en lang baggrund i dansk sejlsport og blandt andet har markeret sig i OK-jolleklassen. Erfaringerne fra kapsejladsen er blevet taget med ind i virksomheden, hvor teori og beregninger hele tiden holdes op mod den virkelighed, mast og rig skal fungere i. Næste generation, Joachim Christensen, er samtidig en del af virksomheden og er med til at føre håndværket og den tekniske viden videre.
Det giver John Mast en historie, hvor familieejerskab, sejlererfaring og produktion hænger tæt sammen. Virksomheden oplyser selv, at den gennem årene har produceret mere end 10.000 master. I dag foregår design og produktion fortsat i Danmark, og fokus er især på løsninger til performance cruisere, regattabåde og
bluewater yachts.
En mast fra John Mast bliver udviklet til den enkelte båd. Hver løsning tager udgangspunkt i bådens længde og deplacement, sejlplan, riggeometri og den måde, den skal bruges på. Belastninger, trim og fleksibilitet indgår i beregningerne. Målet er at skabe den rette balance mellem vægt, styrke og stivhed – og dermed en rig, der arbejder sammen med skrog og sejl.
Det skræddersyede princip betyder, at hver båd får sin egen profil. Kravene varierer alt efter bådens anvendelse. En turbåd, der skal krydse oceaner, stiller andre krav end en regattabåd, hvor hvert kilo og hver bevægelse i riggen har betydning. Derfor ser John Mast på det samlede sejladsbehov, før materialer, dimensioner og komponenter fastlægges. Rådgivningen bliver dermed en væsentlig del af produktet.
Mere end selve masten
John Masts arbejde omfatter hele riggen. Virksomheden leverer komplette rigløsninger, hvor mast, bom, stående og løbende rig, beslag, salingshorn og øvrige komponenter tænkes sammen som ét system. For bådejeren eller værftet betyder det, at det tekniske ansvar kan samles ét sted. Det gælder de første beregninger og
belastningsanalyser samt konstruktion, levering og installation.
Netop helhedstænkningen er central. En rig består af mange dele, og fejl eller uhensigtsmæssige valg ét sted kan påvirke resten af systemet. Derfor arbejder John Mast tæt sammen med ejere, værfter og konstruktører om at definere den rigtige løsning, før produktionen går i gang. Det gælder både ved nybyggeri og ved ombygninger, hvor en eksisterende rig eller bådens anvendelse ændres.
Virksomheden tilbyder også komponenter og hardware til riggen samt service og mastepleje. Her omfatter arbejdet systematiske eftersyn af mast, beslag, samlinger og belastningspunkter samt rensning, smøring, justering, udskiftning af sliddele, reparationer og opgraderinger. Formålet er at opdage slitage, korrosion eller
begyndende skader, før de udvikler sig til større problemer.
Servicearbejdet understreger samtidig en anden del af virksomhedens filosofi: En mast er en konstruktion, der skal fungere sikkert gennem mange sæsoner. Derfor lægger John Mast vægt på løbende vedligeholdelse og på at kunne rådgive om, hvornår komponenter bør justeres, repareres eller udskiftes.
Det gør John Mast relevant både for den sejler, der står foran en ny mast eller en komplet rig, og for bådejeren, der vil forlænge levetiden på det eksisterende udstyr.
Fællesnævneren er, at løsningen tager udgangspunkt i den konkrete båd og dens brug.
Efter tre generationer er virksomhedens grundidé derfor i høj grad den samme som ved begyndelsen: Erfaring fra vandet skal omsættes til håndværk og ingeniørarbejde på land. Teknologien, materialerne og kravene til moderne sejlbåde har udviklet sig markant. På vandet er opgaven stadig den samme: Mast og rig skal fungere, når vinden tager fat
